Thinkcar THINKDIAG/THINKDIAG 2 ซอฟต์แวร์อัพเดท 1 ปี วินิจฉัยระบบเต็มรูปแบบ 15 รีเซ็ต ทดสอบแอคทีฟ สําหรับรถยนต์ทุกรุ่น

ซอฟต์แวร์ทั้งหมดเป็นเวลา 1 ปีฟรี Thinkcar Thinkdiag ซอฟต์แวร์ทั้งหมดเป็นเวลา 1 ปี
กรุณาอัปเดตแอพ thinkdiag เป็นเวอร์ชันล่าสุด
หลังจากที่ชำระเงินแล้วคุณจะได้รับ T-code เพียงทำตามขั้นตอนด้านล่างนี้เพื่อเปิดใช้งาน.

ข้อสังเกต:
1. หากคุณมีรุ่นซอฟต์แวร์ความคิด 1 คุณสามารถซื้อลิงค์นี้และส่ง SN ให้เราเพื่อเปิดซอฟต์แวร์ทั้งหมด
หรือคุณสามารถซื้อในโปรแกรม Thinkdiag + ราคา $199.
หลังจาก 1 ปีคุณไม่สามารถใช้ซอฟต์แวร์ผู้ผลิต / รีเซ็ตได้เว้นแต่คุณจะอัปเดตอีกครั้ง
2. จะไม่มีการส่งฮาร์ดแวร์ในลิงค์นี้คุณสามารถยืนยันใบเสร็จรับเงินของคำสั่งซื้อได้หากตกลงทั้งหมด

การวินิจฉัยระบบเต็มรูปแบบของระบบ:

ด้วยการวินิจฉัยระบบทั้งหมดที่เหนือกว่าเครื่องสแกน obd2 อเนกประสงค์นี้สามารถใช้เพื่ออ่านข้อมูล ECU ของระบบทั้งหมดเพื่ออำนวยความสะดวกในการวินิจฉัยยานพาหนะ ระบบที่สมบูรณ์แตกต่างกันไปในแต่ละรถยนต์และโดยปกติจะรวมถึงเครื่องยนต์เกียร์ ABS SRS SAS TPMS EPB และแชสซี / ตัวถัง / ระบบอุปกรณ์ไฟฟ้าเป็นต้น
* ตรวจสอบรถของคุณเหมือนช่างเครื่องมืออาชีพ * * ตรวจสอบรถของคุณเหมือนช่างเทคนิคมืออาชีพ
อ่าน DTC จากระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดของรถเพื่อค้นหาพื้นที่ที่มีปัญหาและนำเสนอโซลูชัน
* ลบรหัสได้อย่างง่ายดายหลังจากดึง DTC และทำการซ่อมแซมบางอย่างและปิดไฟแสดงสถานะความผิดปกติ
* ข้อมูลสดแสดงรายการพารามิเตอร์ผู้ส่งแต่ละรายการที่แสดงในแบบอะนาล็อกข้อความโหมดกราฟรูปคลื่นเป็นต้น;
* * การทดสอบการใช้งานที่ใช้เพื่อเข้าถึงระบบย่อยและส่วนประกอบเฉพาะยานพาหนะและการทดสอบส่วนประกอบโดยเฉพาะ

ฟังก์ชั่นการบำรุงรักษา 15 ฟังก์ชั่นเพื่อตอบสนองการซ่อมแซมยานพาหนะและการบำรุงรักษาหลังการขาย

บริการบำรุงรักษา:
1.น้ำมันเครื่องรีเซ็ตบริการ:
ช่วยให้คุณทำการรีเซ็ตเพื่อทำการคำนวณใหม่ของระบบ Engine oil Life เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง

2.บริการ EPB:
สิ่งสำคัญคือการบำรุงรักษาความปลอดภัยและประสิทธิภาพของระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์เป็นสิ่งสำคัญในการบำรุงรักษาความปลอดภัยและประสิทธิภาพของระบบเบรกอิเล็กทรอนิกส์

3.บริการแบตเตอรี่ BAT:
อนุญาตให้เครื่องมือสแกนประเมินสถานะการชาร์จแบตเตอรี่ตรวจสอบกระแสไฟฟ้าในวงจรปิดลงทะเบียนการเปลี่ยนแบตเตอรี่และเปิดใช้งานสถานะส่วนที่เหลือของรถ

4.บริการ DPF:
ทำงานเป็นพิเศษสำหรับระบบกรองอนุภาคดีเซลด้วยการสร้าง DPF ใหม่การสอนการเปลี่ยนส่วนประกอบ DPF และการสอน DPF หลังจากเปลี่ยนชุดควบคุมเครื่องยนต์

5.บริการ SAS:
ช่วยล้างความทรงจำเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัยผิดปกติและมีบทบาทสำคัญในการปรับเทียบเซ็นเซอร์มุมพวงมาลัย

6.บริการ TPMS:
เหมาะสมกับการแสดง ID เซ็นเซอร์จาก ECU ของรถการป้อน ID การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ TPMS และเซ็นเซอร์ทดสอบ

7.การเขียนโปรแกรมคีย์ IMMO:
ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อปิดใช้งานกุญแจรถที่สูญหายและตั้งโปรแกรมการเขียนโปรแกรมกุญแจรถที่ไม่เหมือนใครและอ่านฟังก์ชันรหัสพินส่วนใหญ่จะใช้เพื่อปิดใช้งานคีย์รถที่สูญหายและตั้งโปรแกรมคีย์ใหม่ทดแทน fob

8.เลือดออก:
เบรก ABS มีเลือดออกเพื่อให้ได้ผ้าเบรกที่แน่นหลังจากอากาศหมดหลังจากซ่อมระบบปั๊ม ABS

9.รีเซ็ตซันรูฟ: ซันรูฟ
หน่วยความจำซันรูฟโดยทั่วไปต้องรีเซ็ตเมื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์หรือรถตาย

10.การรีเซ็ตระบบกันสะเทือน: การรีเซ็ต:
ลองรีเซ็ตระบบกันสะเทือนอิเล็กทรอนิกส์นั่งด้วยระบบนวดปิดประตูคาเอโอพลิกผ่านระบบวัดไปที่รีเซ็ตระบบกันสะเทือนหรือเปิดปิด

11.รีเซ็ตกระปุกเกียร์:
การรีเซ็ตขั้นตอนการส่งข้อมูลการเรียนรู้แบบปรับได้ DIY รถสตาร์ทและขับได้เลยค่ะ เมื่อคุณดำเนินการขั้นตอนนี้หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) และหน่วยควบคุมการส่ง (TCU) จะทำงานร่วมกันเพื่อเรียนรู้วิธีขับขี่โดยตรวจสอบรูปแบบการขับขี่ของคุณ หลังจากที่คุณทำตามวิธีการตั้งโปรแกรมนี้ของ TCU / ECU จะขับรถ

12.รีเซ็ตไฟหน้า AFS:
Afs หมายถึงระบบไฟหน้าแบบปรับตัวได้ (ในเวลากลางคืนพร้อมไฟหน้า Bi-Xenon) ซึ่งจะหมุนทั้งสองด้านการกดปุ่มนั้นหมายความว่าพวกมันชี้ไปข้างหน้าอย่างตรงมาและไม่เลี้ยวเมื่อคุณหมุนพวงมาลัย

13.การเข้ารหัสหัวฉีด:
หัวฉีดรั่วและหัวฉีดที่ตายแล้วบางตัวอาจพลาดได้แม้ว่าหัวฉีดจะปิดใช้งานก็ตาม ปัญหาอื่น ๆ เกี่ยวกับระบบจุดระเบิดและส่วนประกอบทางกลอาจไม่แสดงการสูญเสียรอบต่อนาทีเมื่อปิดหัวฉีด

14.การปรับเค้นให้เข้ากับ
ตัวคันเร่งเป็นท่อที่มีวาล์วแบนหมุน (ผีเสื้อ) ที่ใช้เพื่อควบคุมปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ ในรถยนต์ที่ฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อและเซ็นเซอร์การไหลของอากาศสื่อสารกับคอมพิวเตอร์ซึ่งจ่ายเชื้อเพลิงในปริมาณที่สอดคล้องกันที่จำเป็นที่หัวฉีด ต้องมีตำแหน่งเซ็นเซอร์คันเร่งอีกครั้งหลังจากล้างหรือซ่อมแซม

15.การเรียนรู้เกียร์:
เครื่องมือสแกนจะตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวบางตัวเพื่อตรวจสอบว่าทุกสภาวะเป็นไปตามขั้นตอนการทำงานต่อไปหรือไม่

การเข้ารหัส ECU & Bi-directional Control